摘要

针对配电网因电动汽车(Electric Vehicles, EV)规模化接入导致的安全运行问题,提出EV聚类下虚拟电厂(Virtual Power Plants, VPP)主动支撑的安全优化决策。首先构建由EV-电动汽车聚合商(Electric Vehicles Aggregator,EVA)-VPP组成的多层级安全决策架构。考虑EV具有不同的功率调节动态响应特性,提出基于均值漂移与K-means聚类相结合的聚类方法,并采用基于梯度下降法的参数权重算法与Silhouette指标的效果评估方法,以保证不同功率调节特性EV聚类的精准性。进一步,提出基于多链马尔科夫的EV聚类下EVA功率容量预测方法,并考虑配电网潮流安全约束构建VPP主动支撑的配电网安全优化决策。最后,仿真结果表明该策略保证了EV大量接入下配电网的安全运行。

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