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摘要
以某有轨电车项目工程装配式隧道内衬结构为背景，研究接头界面处理方式对结构横向接头抗弯性能的影响，设计了三个接头界面分别用环氧树脂、无收缩砂浆处理和不作任何处理的试件进行四点加载的弯曲试验。结果表明：接头拼缝张开量沿试件高度呈线性变化；接头界面是否进行处理对于试件极限承载力的影响不大；结构在标准组合、基本组合、多遇地震作用组合、设防地震作用组合、罕遇地震作用组合下横向接头均未达到开裂弯矩，仍具有较大安全余量；未作任何处理的试件的延性最好；但卸荷后，由无收缩砂浆处理的接头的残余变形最小，可恢复性最好；接头抗弯刚度采用三线段模型能较好地拟合弯矩-转角曲线，但不能体现试件变形发展阶段的非线性特征，理论计算得到的弯矩-转角曲线与试验得到的弯矩-转角曲线基本一致，接头界面由无收缩砂浆填充的试件的抗弯刚度最好。综合考虑各方面因素，在实际工程中接头界面可不作任何处理。
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单位中铁第四勘察设计院集团公司
