某型风电偏航双列球轴承外圈在服役过程中发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、力学性能测试、扫描电镜及能谱分析等方法，分析了该轴承外圈断裂的原因。结果表明：轴承外圈断裂源部位存在应力集中，接触表面有摩擦塑性变形损伤，腐蚀部位产生疲劳裂纹并逐步扩展，最终导致轴承外圈发生断裂。
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