在起重机结构设计中，薄壁箱型结构应用较多，以吊臂和支腿为典型，而吊臂和支腿设计计算中，挠度是重要的考量指标，因此薄壁箱型结构的挠度计算较为关键。据此，从理论计算和有限元计算两种方法入手，针对某个车型的具体尺寸及载荷数据分别计算不同工况下的挠度值，分析说明计算结果的差异，从而得到两种贴合实际工况的计算方式。
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