随着城市的快速发展,城市道路网也随之不断扩大。其中城市快速环线路与主干道路衔接方式的冲突也随之显现出来,其中最为明显的就是城市快速环线匝道出口与主干道路的交织冲突,由于这种冲突带来的是严重的交通事故和交通拥堵问题。本文将从快速环线匝道出口与主干道路形成的交织区的长度、宽度和构型三个方面进行探讨研究,提出了有关解决方案,仅供参考。
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