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摘要
根据城建渣土、矿区等非公路运输工况，文章对重型自卸车的牵引装置进行设计研究，规避其在牵引过程中，横梁折弯、装置断裂、螺纹孔失效等潜在失效模式，有效降低设计质量损失，提升设计质量管控水平。该牵引装置安装在左右前伸梁之间，左右连接座满足保险杠左、右托架安装要求，设计应关注零部件本身功能需求、强度需求、周边环境数字样车技术校核以及前拖钩手部安装空间。当车辆陷入泥坑时，可将牵引拖钩与牵引装置连接，通过拖拉解困。文章运用Hyperworks软件，在设计阶段对牵引装置三款方案进行三维建模和应力分析，通过分析应力分布结果，对方案进行修正和优化；同时，设计方案需考虑零部件制造工艺、装配可行性和经济性，综合各方面因素确定最优方案；供方完成样件试制后，组织模拟牵引工况的台架试验，通过零部件应变测试和强度测试，得出零部件满足重型自卸车的牵引工况需求；零部件批量投入市场后，跟踪其应用情况。
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