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摘要
针对客户对地铁车辆蓄电池电量监测的需求，根据蓄电池特性建立剩余电量估算模型，引入蓄电池剩余可用时间参数对剩余电量进一步说明。根据估算模型原理，设计了相应的算法流程用于实现城轨列车蓄电池剩余电量的估算。最后，建立了Matlab/Simulink仿真模型进行仿真分析与验证。仿真结果显示，蓄电池剩余电量与剩余可用时间随着仿真条件的变化而变化，蓄电池剩余电量监测方案可帮助车辆运用人员对蓄电池进行维护与维修。
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单位株洲中车时代电气股份有限公司
