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摘要
与一般互通式立交不同,在客货分离式互通立交中,不同车型车辆分别通过客车匝道、货车匝道流入主线,匝道上存在方向、客货连续分流的特殊情况。为研究该形式互通立交匝道收费站与方向分流点、方向分流点与客货分流点的间距,该文基于交通流理论,分析了两路段的交通运行特点,根据车辆运行轨迹、识别反应距离等要求,计算出间距值,并结合立交设计实例,利用VISSIM进行微观仿真分析,并对理论分析结果进行验证。研究结果显示:方向分流段的交通流交织情况较一般高速公路更为复杂,所需长度更长,计算得收费站终点至方向分流点间距宜取180m;客货分流段为单车道时,方向分流点至客货分流点前标线起点间距宜大于40m,为双车道时,该间...
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