本文基于一台电控共轨柴油机研究了柴油机采用DOC+POC+SCR技术路线满足非道路印度四阶段排放法规要求的可行性。通过台架试验研究发动机本体氮氧化物和颗粒物排放关系，并使用近后喷喷油策略来降低发动机本体颗粒物排放。然后对比不同结构的POC方案对颗粒物捕集效率以确定POC方案。最终采用DOC+POC+SCR技术路线满足非道路印度四阶段污染物排放限值要求。
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