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摘要
高地板有轨电车在我国旅游轨道交通领域尚无运营线路，相关研究较少。与低地板有轨电车相比，高地板有轨电车可在车底装备大功率电机，同时在车顶布置全景天窗，以提高旅游观光体验，满足山地景区对列车爬坡能力的需求。结合旅游轨道交通特点，针对高地板有轨电车最小曲线半径与小半径地段的限速进行分析，提出高地板有轨电车在不同运行速度下最小曲线半径的具体建议值，以及曲线速度限制值计算方法。研究结果表明：当高地板有轨电车运行速度为70 km/h时，最小曲线半径可取350 m;当高地板有轨电车运行速度为60 km/h时，最小曲线半径可取250 m;当受地形限制时，线路可按■计算小半径地段的曲线限速值。研究成果已应用于云南丽江玉龙雪山旅游轨道交通项目，可为其他类似工程提供参考。
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