基于常规发动机发展STOVL推进系统的总体性能方案

作者：袁长龙; 李瑞军; 顾嫄媛; 弓升; 芮长胜

来源：燃气涡轮试验与研究, 2019, 32(02): 7-6.

• 航空发动机
• 短距起飞/垂直降落
• F135-PW-600
• 升力系统
• 循环参数
• 性能提升
• 优化设计

结合F135-PW-600发动机构型,开展基于常规涡扇发动机发展短距起飞/垂直降落(STOVL)推进系统的总体性能方案研究,分析了影响性能方案的各升力部件参数,完成了针对总升力提升的方案优化。研究结果表明:以提高总升力为目标,升力风扇应选取低功耗、小压比、大流量的参数组合;滚转喷管引气量应由风扇裕度、滚转力及其力矩控制需求共同决定;增加外涵道调节机构和重新设计低压涡轮等措施,可将推进系统总升力最高提升近20%;保持主发动机部件不变,通过多学科优化设计,综合考虑质量等结构参数及耗油率等性能参数影响,可使短垂推进系统净收益提升近20%。

• 单位
  中国航发沈阳发动机研究所