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摘要
黄冈桥北引桥公路连续梁采用钢管立柱和双层贝雷梁支架现浇方案,其中钢管立柱支承于铁路墩帽和铁路箱梁上。铁路墩帽钢管支承处设预埋件。N22～N25墩支架右幅外侧钢管立柱上焊有倾斜支钢管,"Y"型节点受力较大,对相贯焊的要求比较高。钢管立柱与公路框架墩之间设精轧螺纹钢对拉式抱箍,增强其稳定性。公路箱梁采用单幅逐孔浇筑,因此铁路墩承受较大偏心压力荷载,需对其进行受力检算。
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黄冈桥北引桥公路连续梁采用钢管立柱和双层贝雷梁支架现浇方案,其中钢管立柱支承于铁路墩帽和铁路箱梁上。铁路墩帽钢管支承处设预埋件。N22～N25墩支架右幅外侧钢管立柱上焊有倾斜支钢管,"Y"型节点受力较大,对相贯焊的要求比较高。钢管立柱与公路框架墩之间设精轧螺纹钢对拉式抱箍,增强其稳定性。公路箱梁采用单幅逐孔浇筑,因此铁路墩承受较大偏心压力荷载,需对其进行受力检算。
