摘要

基于交通可达性研究模型和区域空间结构理论基础,利用空间分析工具,对武汉城市圈2017年县域交通可达性、3A级及以上旅游景点交通可达性进行了研究。结果显示:从总体空间格局上看,现阶段武汉的交通可达性的格局是由市中心向城市外围扩散的趋势;而城市旅游景区的交通可达性则呈现出中心比较发达,外围则比较落后的格局;总体上呈现离衰减规律。在以上分析的基础上,论文提出了促进武汉市旅游发展的建议。

  • 单位
    湖北大学; 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室; 湖北文理学院

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