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摘要
随着中国铁路的快速发展，钢轨的服役寿命对于降低铁路运行成本、提升运营安全显得日益重要。以高速铁路常用的U71Mn钢轨材料为对象，研究其存在疲劳裂纹时不同初始应力强度因子条件下的振动疲劳寿命并分析其破坏机理。结果表明：不同初始应力强度因子对于U71Mn钢轨的振动疲劳寿命影响较大；振动疲劳裂纹在U71Mn钢轨当中的扩展机理与静态疲劳也有所区别。在疲劳瞬断区，振动疲劳断口河流花样更密集，韧窝更大更深；在疲劳裂纹扩展区，初始应力强度因子较大时低周疲劳损伤机制占主导，初始应力强度因子较小时则高周疲劳损伤机制占主导。
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