基于粘弹性人工边界的桥涵地下通道抗震支架性能分析

作者：王锦攀

来源：公路交通科技(应用技术版), 2018, 14(06): 49-51.

• 桥涵地下通道
• 抗震支架
• 粘弹性边界单元
• 时程分析

管线支架是桥涵地下通道的重要构件之一,而地震是影响其使用性能的主要原因。本文提出了一种新型抗震支架结构,简要论述了抗震支架和传统支架的区别和抗震功能的实现。在粘弹性边界条件的基础上建立了传统结构和抗震结构的有限元模型,采用动力时程分析的方法对其抗震性能进行了对比分析。研究结果表明:在地震作用下,抗震支架结构相比普通支架结构,位移变化降低了55%,最大应力减小了26%,抗震支架通过缓冲结构吸收能量、减小结构变形,为通道管线在地震作用下提供安全保障。