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摘要
采用燃气发生器法进行小尺寸涡喷/涡扇发动机性能评价时，测量耙对截面参数和喷管特性的准确获取存在影响，最终导致发动机标准净推力准确度降低。为了减小上述影响，降低标准净推力计算误差，讨论了测量耙对发动机共同工作的影响，分析了测量耙对发动机喷管性能的影响，并基于数值仿真研究带耙/无耙喷管特性、测量耙损失特性，结合测量耙后截面参数、带耙喷管特性，提出了降低测量耙影响的标准净推力修正方法。结果表明，当剔除其他因素修正时，仅采用本方法的带耙发动机推力与台架实测推力误差为4.75%,该方法为某小尺寸发动机飞行试验获取标准净推力计算提供技术支撑。
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