无人驾驶过“三关”

作者：左晨

来源：支点, 2022, (11): 28-31.

<正>技术要跃升，成本要降低，法规要完善。示范运营方兴未艾，智能网联汽车的大规模商业化运用，究竟何时实现？从L3级到L4级：最难的一跃在武汉经济技术开发区（以下简称“武汉经开区”），不少试运行的自动驾驶出租车都顶着一个硕大“蘑菇头”，里面集成许多传感器。它们沿着固定线路行驶，让人一眼就能看出这是测试车。