本文以柔性负荷参与需求响应的运行成本最小、削峰填谷效应最大为目标建立高弹性调度数学模型,通过引入权重系数将多目标函数转变为单目标函数,并运用CPLEX对模型进行求解。算例分析结果表明,响应后储能系统和电动汽车的充放电功率随负荷变化而变化,具有良好的响应特性;负荷曲线在响应后更加平缓,说明模型具有良好的削峰填谷效应。
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