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摘要
重大基础设施工程创新不仅具有重要的直接效应，而且具有显著的溢出效应，然而如何有效发挥和积极放大重大工程的创新溢出效应缺乏系统和深入研究。为放大重大工程创新溢出效应，针对重大工程创新特征，运用创新扩散等相关理论，提出创新溢出的势能-释放-圈层效应，重大工程的创新等级识别、涌现与递进溢出理论模式，采用系统分析方法构建放大重大工程创新溢出效应的时间-空间-界面三维度理论模型。在此基础上，以川藏铁路重大工程为例，剖析技术供给与吸纳的对称耦合路径、创新链产业链融合放大路径、全要素平台集成创新流动路径和全方位生态圈创新溢出路径等，提出促进重大基础设施工程创新溢出效应有效放大的政策建议。本文研究对于主动放大各类重大基础设施工程创新溢出效应具有指导和启发意义。
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