本文在总结葛洲坝船闸及长江三峡船闸等类似船闸的浮式系船柱安装经验的基础上,在大藤峡船闸闸室浮式系船柱埋件安装中,研究设计了浮式系船柱内支架,将浮式系船柱滑槽混凝土二期浇筑改为一期浇筑,优化了传统施工方案,提高了施工效率,缩短工期6～7个月,节约了成本,保证了直线工期上作业任务的施工进度,有效降低了船闸延期通航工期风险,可为类似工程建设提供借鉴。
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