摘要

沪渝高速怀宁西互通立交为—70 m简支下承式钢桁梁桥,主桁横向两榀桁架,节间长度7.5 m,主桁高度8.5 m,高跨比为1/8.24。单幅主桁主心距采用20.3 m,宽跨比为1/3.45,桥面宽度21.1 m。文章对其设计方案进行了初步研究,并基于Midas Civil建立有限元模型,对其主桁杆件强度、刚度及支座反力进行了有限元分析计算。计算结果表明,各项指标均满足相关规范要求,可供今后相关工程师们借鉴和参考