本文通过ADAMS/Car软件建立巴哈赛车整车模型。为了探究轴距、轮距对巴哈赛车操纵稳定性的影响,参照汽车操纵稳定性国家标准试验方法完成角阶跃、角脉冲、稳态回转三个工况试验仿真。结果表明,稳态回转工况下,轮距比轴距对整车操纵稳定性影响更大。轴距、轮距增大,能提高整车稳定性,减少则会降低整车稳定性。
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