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摘要
中尼铁路作为落实“一带一路”倡议，实现与周边国家的高质量互联互通跨境通道，其实施对推动中尼两国文化交流互鉴、促进区域国土资源开发和社会经济发展具有重要意义。面对区域复杂的地形地质条件，在中尼两国绵延1 000 km的边境上，详细分析两国间铁路可能的过境通道，选择地质条件好、工程安全可靠性高、可实施性强的过境通道，是首条穿越喜马拉雅山脉跨境铁路建设成败的关键。本线在过境通道方案研究中始终以“规划选线、环保选线、地质选线、减灾选线等”的全寿命周期选线理念为主线，充分考虑与两国的铁路网规划相匹配，注重在宏观走向的选择上提高工程设置与运营的安全性，为运营维护创造有利条件；全面考虑口岸站设置、环境敏感点分布、两国意见对过境通道选择的影响。经多因素综合比选分析，推荐采用跨境段线路长度短顺、地质条件与运营条件好、符合两国意见的吉隆口岸通道作为中尼铁路跨境通道。
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