科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为探索深覆土超大跨明挖隧道的合理断面形式及优化思路,以覆土厚5 m、单孔跨度31 m的广州新白云国际机场第二高速北段工程为依托,开展结构力学行为、技术经济、施工工艺等多方面分析。借助有限元法建模计算,明确直墙折板式断面总体最优,适用于高速公路深覆大跨隧道断面;且通过探讨不同直墙折板尺寸对隧道结构内力的影响,得到折板最优尺寸(2 m×1.25 m)方案。同时设置不同断面高度与增设横隔梁等方式,提出在隧道顶覆土大于5 m区段断面抬高1.5 m的措施,并对超大跨的断面分析可知,难以通过加大隧道结构顶板厚度来满足深覆土承载要求,为此制定了在隧道顶设置空心板的结构设计方案。
- 单位
