基于CPTU测试的桩基承载抗拔特性评价及数值模拟研究

作者：刘东明; 蔡**^*; 荣琦; 乔欢欢; 施烨辉; 胥稳

来源：中外公路, 2020, S2: 165-169.

DOI：10.14048/j.issn.1671-2579.2020.S2.034

• 桩基
• 抗拔特性
• 孔压静力触探
• Abaqus
• 数值模拟

对基于理论分析、模型试验、现场原位测试以及数值模拟评价桩基抗拔承载特性的相关文献进行了综述,对孔压静力触探(CPTU)技术测试原理进行了阐述。CPTU原位测试具有经济、简单、操作简易的优点,避免了取土过程中的土样扰动,在工程实践中具有很大的推广价值。然后,介绍了应用其测试结果评估单桩抗拔承载特性的几种方法,总结了几种方法各自的优势以及不足。利用某工程场地CPTU测试结果评价单桩抗拔承载特性,并同静载试验结果对比;根据现场及室内试验得到的土层相关参数,运用Abaqus有限元分析软件对管桩的抗拔承载特性进行建模计算,同实测荷载位移曲线对比证实了模型的准确性。计算结果显示:利用孔压静力触探技术评估单桩抗拔承载特性准确度高,集中于桩侧阻力与CPTU测试数据侧壁摩阻力的关系研究以及参数确定方面,CPTU测试参数中锥尖阻力、孔隙水压力对评价桩基抗拔承载特性有待进一步深入研究。鉴于有限元法能够真实、准确地反映桩及桩周土的几何形状、接触条件等情况,其被广泛地应用于桩基工程领域。

• 单位
  东南大学