低线性膨胀系数汽车塑料尾门专用料的研制

作者：闫溥; 蒋文远; 邵之杰; 石阳阳; 周海

来源：汽车零部件, 2018, (10): 24-27.

DOI：10.19466/j.cnki.1674-1986.2018.10.005

• 低线性膨胀系数
• 汽车塑料尾门
• 复合材料
• 多羟基化合物

采用聚丙烯(PP)为基体树脂,热塑性弹性体POE为增韧剂,多羟基化合物(HT-17)为表面极性剂,滑石粉(Talc)作为增强填料,制备出低线性膨胀系数汽车塑料尾门专用料。研究了PP种类、POE种类、Talc粒径以及HT-17的用量对复合材料力学性能、线性膨胀系数以及粘结性能的影响。结果表明:以BX3800为基体树脂,Solumer 8613L为增韧剂,AHCP250为增强填料,HT-17用量达到3%时,制备出复合材料完全满足汽车塑料尾门专用料的要求。

• 单位
  会通新材料股份有限公司