摘要

为控制防屈曲支撑(BRB)的残余变形,采用碟簧自复位系统(DS)和BRB并联形成自复位防屈曲支撑(SBRB)。通过拟静力试验考察组合碟簧刚度、端部连接、复位比率等对SBRB滞回性能的影响。结果表明,与BRB相比,SBRB的残余变形大幅降低。SBRB表现出旗型的滞回曲线,试验后期钢板支撑受拉断裂,其他部件保持完好。SBRB试件中DS部分和BRB部分分别是承载力和累积耗能的主要来源。由于组合碟簧间的摩擦等作用,DS部分的耗能占整个SBRB耗能的23%~36%。其他构造相同时,采用组合碟簧刚度较大的DS部分启动后承载力增幅较多,且DS部分启动力较大的复位比率也较大,残余变形更小。总体上,端部连接形式对残余变形影响不大,刚接SBRB试件因承受额外的端部弯矩,钢板支撑断裂更早,铰接SBRB试件表现出更好的耗能能力。随复位比率增大,SBRB的残余变形逐渐减小,为有效地控制支撑残余变形,同时避免对DS部分要求过高,复位比率宜取0.7~0.9。