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摘要
郑州南站站房采用高架形式，屋盖整体为高低起伏的波浪造型，主结构采用正交空间管桁架结构+实腹钢梁结构体系。由于承轨层正线高速铁路运营，结合其造型复杂、跨度大、杆件规格多及数量大等特点，主站房屋盖桁架分3个提升分区，采用楼面拼装、分区提升施工技术。施工前采用BIM技术预演工况流程，并利用3D3S,MIDAS Gen软件模拟分析，结果表明，管桁架在整个施工过程中的结构强度和刚度均满足要求。
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单位中铁建工集团有限公司; 江苏沪宁钢机股份有限公司
