地震作用下装配式斜交桥支座剪力及支座位移分析

作者：覃耀柳; 覃耀东; 张弋强

来源：西部交通科技, 2014, (09): 39-104.

DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2014.09.010

• 斜交桥
• 线性时程分析
• 最大支座剪力
• 最大支座位移
• 震害
• 地震波

地震发生时,装配式斜交桥多发生桥墩剪切破坏、落梁、桥面板错位等震害,支座剪力及支座位移过大是造成这些震害现象的主要因素。文章采用线性时程分析法,探索在不同地震波和不同地震波作用方向下,不同跨径和不同斜度的装配式斜交桥最大支座剪力及最大支座位移的变化规律,以期对同类公路桥梁的抗震设计提供借鉴。

• 单位
  广西交通科学研究院