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摘要
在汽车碰撞仿真分析中,如何准确地模拟焊点单元,是碰撞仿真过程中的一个难点。为研究碰撞仿真分析中焊点单元的模拟方法,以台车碰撞试验为基础,通过建立不同类型的焊点模型,对比台车模型试验结果与仿真结果,发现对焊点单元采用不同的模拟方法,得到的碰撞模型结果差别较大,其中手动建立实体焊点的大梁压溃变形模式以及加速度曲线峰值和碰撞时间都和试验较接近,更能准确的模拟焊点。
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单位柳州益菱汽车投资发展有限公司; 上汽通用五菱汽车股份有限公司
