针对航运业的污染物排放问题，明确复合储能技术的研究现状及趋势，本文从储能技术特点与实船应用方面开展分析，阐述复合储能在拓扑架构、能量管理与容量优化配置3个层面的优缺点。认为改进型半主动式拓扑架构能均衡复合储能多性能指标，能量管理策略将向着多目标优化控制与多策略协同工作的方向发展，容量优化配置以多目标联合优化为重要发展趋势。
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