<正>在结合既有经验的基础上，本文研究提出系统性的超限性分析方法和工作要点，将其应用于北京首都机场-新国展捷运线低运能系统工程。针对“超特大城市+空港会展”的场景，具有城市经济基础好、地铁网络完善、区域建成度高、交通流量大、客流需求高等特点，适宜采用独立路权的敷设方式，可有效提升空港运行效率和会展服务水平，降低对道路交通的影响，并将工程造价控制在地面敷设方式的105%以内。
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