动力总成的选型搭配决定了车辆驾驶动力性的基础性能。而标定逻辑就直接影响驾驶动力性的主观感受。动力性的主观感受与客观测试指标的关联性,目前各大研究机构或则主机厂也主要根据百公里加速时间、爬坡能力等表示。但主观感受和客观测试结果没有非常直接的联系,本文主要阐述了推背感和最大加速度的客观测试方法,以及与主观评价结果之间的关联关系。
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