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摘要
文章以苏州地铁劳动路站基坑工程为例，介绍了轴力伺服系统的布置形式，通过对比分析钢支撑采用伺服系统的侧移数据，研究了轴力伺服系统对结构变形的影响。结果表明：应用轴力伺服系统可有效控制基坑围护墙侧移发展；采用轴力伺服系统后的变形量远远低于采用前，占比仅为总变形量的16%。若所有支撑均应用该系统，地下连续墙侧移量最大值可控制在18 mm以内。本研究对基坑工程设计和控制支护结构位移提供了参考。
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单位苏州市轨道交通集团有限公司; 苏州大学
