摘要
建立了一种基于多目标优化的电动汽车城际互联充换电服务网络规划仿真模型。首先提出以车辆到达热点分布、基于路网与配电网可靠性及停车站场三种城市公共充换电站选址定容充电站规划方法;其次以充电站建设经济收益最大和用户等待时间最小为目标,以节点电压值为约束条件建立多目标优化模型;最后采用一种带精英策略的非支配排序的遗传算法(NSGA-II)得到Pareto(帕累托)前沿,并用TOPSIS算法对帕累托前沿进行排序求解,实现高速公路充电站的规划最优。以高速公路某服务区交通流量为例进行验证,结果表明该规划模型具有较好的经济性,并可缩短客户等待时间。
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单位国网河南省电力公司