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摘要
本文提出了一种吊杆力张拉值的拟合方法,经过若干次的调整使得吊杆张拉力逐渐接近设计目标值,此法根据给定吊杆力目标值和实际计算值反算的差值.反加在按照该模型吊杆所需输入的张拉值上,如此反复迭代多次直至全桥各吊杆索力实测值与目标值相吻合,线形也与设计值接近,结合工程实例此种吊杆迭代方法效果明显。
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单位江西省交通工程集团公司; 江西省公路工程检测中心; 江西省交通工程质量检测中心
本文提出了一种吊杆力张拉值的拟合方法,经过若干次的调整使得吊杆张拉力逐渐接近设计目标值,此法根据给定吊杆力目标值和实际计算值反算的差值.反加在按照该模型吊杆所需输入的张拉值上,如此反复迭代多次直至全桥各吊杆索力实测值与目标值相吻合,线形也与设计值接近,结合工程实例此种吊杆迭代方法效果明显。
