预喷油量对甲醇-柴油双燃料发动机燃烧特性影响试验

作者：姚鑫; 何泽; 郑子康; 朱蕙; 陈昊; 李阳阳^*

来源：甘肃农业大学学报, 2023, 58(06): 217-227.

DOI：10.13432/j.cnki.jgsau.2023.06.024

• 甲醇-柴油双燃料
• 预喷油量
• 燃烧特性

【目的】通过一台高压共轨直列四缸柴油发动机改造的甲醇-柴油双燃料发动机进行试验，研究预喷油量对甲醇-柴油发动机燃烧特性的影响。【方法】选取1 800 r/min,30%和70%负荷，20%～40%掺烧比工况，调节不同预喷油量，采集各个仪器的实时数据，分析缸内平均压力、压力升高率、瞬时放热率、滞燃期和平均温度随预喷油量的变化。【结果】30%负荷，CCR超过30%，预喷量增大，主喷滞燃期延长，主喷燃烧阶段前期受柴油雾场燃烧主导，此负荷下引入预喷能有效改善发动机工作噪声，但预喷量的影响不高；70%负荷，CCR超过30%，预喷量的增大，主喷滞燃期明显缩短，主喷燃烧阶段前期受甲醇-空气均质压燃主导。【结论】30%和70%负荷，大掺烧比的工况尽量不采用预喷或采用较小的预喷柴油量来降低NOx的排放。

• 单位
  陕西交通职业技术学院; 长安大学