整流支板和火焰稳定器的一体化设计及性能分析

作者：张晓超; 华欣^*

来源：现代机械, 2023, (03): 74-80.

DOI：10.13667/j.cnki.52-1046/th.2023.03.005

• 加力燃烧室
• 一体化设计
• 支板
• 流场计算
• 涡轮后框架

一体化加力燃烧室设计是将涡轮后框架整流支板、火焰稳定器以及燃油喷射装置进行集成设计，是未来加力燃烧室研究探索的主要方向之一。目前，国内外对于整流支板稳定器形状的研究较少，特别是在带偏转角的低压涡轮来流气体下会造成较大的流动损失。根据主燃烧室涡轮后缘角的气流来流角度设计支板前缘角，根据来流速度设计支板后缘角，是一种新型的一体化加力燃烧室整流支板的设计方案。模拟计算结果显示：(1)所有计算模型的冷态总压恢复系数均在97.6%以上，且新型整流支板与传统对称型整流支板相比具有更低的流动损失，最大相差1.21%;(2)随着入口气流速度的增大，为得到较高总压恢复系数，新型整流支板模型后缘角的设计值也应随之增大；(3)在加力状态下，新型整流支板模型装配的一体化加力燃烧室燃烧效率约为85.6%。

• 单位
  中国人民解放军空军航空大学