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摘要
针对地铁车辆段盖板功能复合化需求,本文结合具体工程项目,提出道路桥梁与地铁车辆段盖板合建体系。为满足该体系结构设计需要,对桥梁设计规范中的城-A级荷载等进行等效换算,并利用Midas Civil建立桥梁整体分析模型、Midas Gen建立楼板有限元模型、YJK建立结构工程设计模型,并将结果进行对比,证明换算合理性,其中车道荷载和车辆荷载换算后分别为27.9kN/m2和39.2kN/m2等,根据分析结果进一步进行结构设计。本文可为后续类似功能复合化结构分析设计提供参考。
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单位广州地铁设计研究院股份有限公司
