通过采用道路滑行测试、转毂反拖测试及四驱动力总成台架反拖测试的组合,完成对研究车辆的整车阻力分解,形成了一套电动汽车的整车阻力分解方法,并分析研究车辆各项阻力分布、特性及水平,并提出了降低风阻、滚阻及轮毂轴承阻力的整车阻力优化的方向。