摘要

高速公路路隧过渡段容易产生过大不均匀沉降,从而给行车安全带来不利影响,为了探明高速公路路隧过渡段不均匀沉降的影响关键因素,建立路基-土体-隧道一体化有限元模型,分析搭板、路基材料、路面铺装层厚度等参数对路隧过渡段不均匀沉降的影响规律。