土围堰与双层钢板桩围堰相结合的支护技术

作者：谢荣; 曾鹍

来源：中国公路, 2019, (22): 100-101.

DOI：10.13468/j.cnki.chw.2019.22.035

• 土围堰
• 双层钢板桩围堰
• 支护技术

国道219线和布克赛尔至塔城至阿拉山口特大桥75+125+75m连续梁2#水中墩承台底到极限设防水位的高度有14m,水头高度>10m不宜采用单层钢板桩围堰。由于项目有现成的钢板桩可用,并考虑方案的经济性,采用双层钢板桩围堰。同时由于河床土层主要为泥质粉砂岩,钢板桩需要有一定的入土深度,故采用土围堰与双层钢板桩围堰相结合的支护形式。本文详细介绍了围堰的设计计算及施工工艺,该围堰支护形式能为以后类似工程提供可参考的依据。

• 单位
  江西省交通工程集团有限公司