建立了盾构掘进三维计算模型,采用刚度迁移法模拟超大直径土压平衡盾构上穿运营中地铁隧道的影响。结果表明,盾构掘进会引起下方土体发生卸载回弹,从而引起地铁隧道的过量上浮;通过对盾构施工过程进行分析,提出隧道内"增稳加载"的方法控制下方隧道上浮的施工方法,通过每延米30 t的加载,配合适当的施工方法,可将下方隧道的上浮控制在允许范围以内,确保施工的安全进行。
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