突发灾害下交通控制与VMS协同技术

作者：林赐云; 龚勃文; 赵丁选; 刘雪莲

来源：交通运输工程学报, 2012, (06): 104-110+118.

DOI：10.19818/j.cnki.1671-1637.2012.06.016

• 交通控制
• 协同优化
• 双层规划
• 可变信息板
• 突发灾害 traffic control
• collaborative optimization
• bi-level programming
• variable message signs
• sudden disaster

估计了可变信息板(VMS)的影响范围,构建了交通控制与VMS的协同一体化模型。通过VMS影响驾驶人的出行路径选择行为,引导路网交通流向最优交通流分布模式发展。通过交通控制调整交叉口信号参数,实现路网交通流的截流与分流,最终形成路网交通流最优交通分布模式。采用Frank-Wolfe均衡分配和遗传算法相结合对模型进行优化求解,利用Paramics API开发模型和算法。以Paramics软件为仿真平台,以山东省淄博市淄博新区为模拟路网,在路网突发灾害下对模型和算法进行了验证。验证结果表明:路网饱和度越大,构建的模型相对于Synchro模型,提高路网交通流运行性能指标的效果越明显,促进路网交通流稳定...

• 单位
  宁波工程学院; 吉林大学; 汽车仿真与控制国家重点实验室