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摘要
电动汽车的空调系统作为汽车的主要耗电模块，在气温较低或者较高的时候，耗电量大，导致整车续航能力大幅降低。为了提升续航里程，提高汽车座舱舒适性，降低电动汽车的整车能耗，本文通过对模糊比例积分微分(Proportional Integral Derivation, PID)模型预测控制的算法进行研究，在未知空调系统控制逻辑，不改变系统结构的情况下，基于模糊PID模型预测控制，建立汽车热力学模型，并分析了汽车空调系统的能耗参数。基于MATLAB仿真验证结果表明，相较于单独的模糊PID及模型预测控制，模糊PID模型预测控制能耗有明显降低，说明该控制系统在一定程度上降低了整车能耗，有利于提升电动汽车的续航里程，达到了设计标准要求。
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