基于LTE的城市轨道交通车地通信综合承载系统

作者：戴克平; 张艳兵; 朱力; 唐涛; 赵红礼; 蒋海林

来源：都市快轨交通, 2016, 29(01): 69-74.

• 城市轨道交通
• 车地通信
• 基于通信的列车控制
• 综合承载

为保证城市轨道交通运营安全,迫切需要整合车地无线通信生产业务的承载需求,建立基于城市轨道交通专用无线频段的车地通信系统。利用我国自主知识产权的TD-LTE(time division long term evolution,分时长期演进)技术,设计出基于LTE(long term evolution,长期演进)的城市轨道交通车地通信综合承载系统(LTE-M),在北京的国家铁道实验中心环形道进行全球第1个LTE-M系统的试验段测试。整个测试过程完全复制列车的实际运行场景,包括真实的车辆、设备以及高架、隧道等实际通信场景。大量的测试结果表明,所设计的LTE-M系统抗干扰能力强、综合承载能力强、频谱利用率高,能够满足轨道交通业务需求。LTEM系统用于承载轨道交通综合业务,在保障CBTC(基于通信的列车控制)业务高可靠传输的同时,能够为CCTV(车辆视频监控)和PIS(乘客信息系统)等业务提供有效的传输通道。

• 单位
  北京交通大学; 轨道交通控制与安全国家重点实验室; 北京市轨道交通建设管理有限公司