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摘要
<正>为实现节能减排,减少活塞环对气缸壁的摩擦阻力,主流发动机厂商都已经采用模拟缸盖工艺改善缸孔圆柱度。本文对模拟缸盖装配工艺方案、模拟缸盖设计方案、装配设备设计方案及应用效果验证做了全面阐述。缸体的缸孔圆柱度图纸要求为0.01 mm,在加工过程中通过精镗和珩磨之后可以达到0.01 mm以内,满足图样要求,但是实际在装配缸盖之后,缸孔受到缸盖10个螺栓拧紧拉力会发生变形,圆柱度会增大0.02 mm以上,影响发动机油耗和排放水平。因此,精镗和珩磨之前需要在缸体上增加模拟缸盖进行加工,以消除拧紧拉力造成的圆柱度变形,模拟缸盖工艺过程对缸体加工至关重要。
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