基坑围护结构地下连续墙遇微风化岩施工技术研究及应用

作者：马丁

来源：安徽建筑, 2020, 27(11): 59-60.

DOI：10.16330/j.cnki.1007-7359.2020.11.029

• 地铁车站
• 深基坑
• 围护结构
• 施工

深圳地铁7号线地质复杂,地层变化大,大量存在上软下硬地层,对连续墙施工工期有很大影响。茶光站地下连续墙设计位置穿越较厚的中风化岩层,嵌置位置多为微风化或中风化花岗岩岩层,若按照传统工艺施工,施工成孔工效低,无法满足工期要求。从实际出发,为确保工期、安全、质量等要求,在围护结构施工中采用了预制钢套筒导向嵌岩系统,有效解决了上述技术难题,达到了预定的工期目标,并取得极大的工程效益。