一种可用于监测调速系统对低频振荡影响的方法

作者：李勇; 刘子全; 奚江惠; 党杰; 姚伟; 文劲宇

来源：电力自动化设备, 2016, 36(03): 142-148.

DOI：10.16081/j.issn.1006-6047.2016.03.022

• 原动机调速系统
• 低频振荡
• 监测
• 转矩分析
• 阻尼

受制于机械功率难以测量的实际情况,调速系统对低频振荡影响的在线分析较为困难。通过转矩分析分别研究了在不考虑和考虑调速2种情况下转速偏差、电磁功率偏差与机械功率偏差在功角-转速平面上的关系,发现:若调速系统提供了负阻尼转矩,则电磁功率偏差与转速偏差的夹角θ2将小于π/2与低频振荡阻尼比ξ之差;若调速系统提供了正阻尼转矩,则θ2将大于π/2-ξ。基于上述分析结果,提出一种基于监测量在线判断调速系统对低频振荡影响的方法。该方法通过在线辨识ξ和监测θ2来判断θ2与π/2-ξ的大小关系,即可确定调速系统是否对低频振荡提供负阻尼。4机2区域系统和某实际互联电力系统的仿真结果表明,在判断调速系统为低频振荡提供负阻尼后,通过使调速器进入开环控制模式能够有效提升振荡阻尼比,从而验证了所提方法的有效性和实用性。

• 单位
  强电磁工程与新技术国家重点实验室; 华中科技大学; 电子工程学院