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摘要
悬索桥服役期内由于长期暴露在潮湿的大气环境中，极易受到大气、风雨的侵蚀，导致主缆承载力发生退化，会严重影响桥梁运营安全，需要评估腐蚀后主缆的可靠性。文章以某悬索桥为工程实例，建立了Midas Civil有限元计算模型，得到了主缆控制截面恒载和车辆荷载的荷载效应。根据主缆失效模式建立了极限状态方程，计算了主缆抗力年平均损失率为0.2%～0.4%时主缆控制截面的时变可靠度指标。研究表明，当主缆抗力退化较快时，运营80 a主缆的可靠度指标低于规范值，在设计时应采取防护措施降低运营期间主缆的腐蚀程度，以延长主缆的使用寿命。
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